2014年7月2日，神龙汽车发布消息称，筹划已久的第四工厂投资协议书已正式签订，并最终确定新工厂选址成都市龙泉驿区。

为何走出湖北？

眼下，神龙汽车现有的武汉三大整车生产工厂，建成的总产能为60万辆。但今年神龙汽车预定的产销目标就达到了“65万辆以上”，为满足高涨的市场需求，其三大工厂均是两班满负荷生产，产能瓶颈凸显。根据神龙汽车“三年倍增”（到2015年销量在2012的基础上实现翻番），2015年神龙汽车产销目标更是达到“80万辆以上”。为此，为满足当前和未来战略发展需要，自去年年初，神龙汽车将第四工厂纳入规划日程。最终，经过1年多的调研、论证，神龙汽车第四工厂得以落地成都。

进军大西部，为未来更大的发展提前布局，这是神龙汽车管理层在研判了当下形势得出的结论。神龙汽车总经理邱现东说：“神龙汽车第四工厂选址成都，一是因为成都作为国家西部中心城市，对西部市场的发展和开拓具有良好的辐射带动作用；二是成都已有多家整车及零部件企业入驻，具备良好的基础配套条件，形成了良好的产业集群效应；三是四川是神龙汽车传统的优势市场，整车厂的入驻将有助于进一步巩固和强化神龙汽车东风雪铁龙和东风标致双品牌在区域市场的比较优势。”

今年目标再提高

对于上述中短期目标的实现，股东双方都抱有很大信心。神龙汽车内部人士表示，这主要得益于股东双方“更加紧密的合作”。

今年3月28日，东风公司和标致雪铁龙集团签订了全球战略联盟协议，双方决定将共同推进其合资主体神龙汽车2020年产销规模达到150万辆。

从今年上半年的整体销量上看，1-6月，神龙汽车实现整车销售343170辆，同比激增23.93%，已完成其全年预定“65万辆以上”目标的52.8%，实现“时间过半，任务超半”。在此基础上，神龙汽车再将全年销量目标调整为“70万辆”。

本次落地成都的第四工厂设计的生产方向就是以SUV、MPV等多用途乘用车为主。神龙汽车表示，“随着国家经济持续稳定增长及家庭收入的不断提高，SUV细分市场还会延续高速增长态势，MPV细分市场增长也是潜力巨大。”第四工厂前瞻规划SUV、MPV车型，在契合和满足未来消费增长需求的同时，也将促进公司产品结构进一步丰富和优化，促进公司市场竞争力进一步提升。

另外，记者获悉，成都工厂将按照车型投资优先、滚动发展的原则建设，设计产能为30万辆／年，生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，新工厂计划于今年下半年开工建设，2016年年底投产。