关键词：地下结构;汽车荷载;试验;时频;振级;噪声
摘 要：为了研究汽车荷载引起地下空间的低频振动和噪声问题，开展了地下结构现场振动试验。在结构顶板上下表面和负一层布设测点，从时域及频域方面研究车辆振动对地下结构的振动响应，同时结合振级和噪声标准进行环境评价。结果表明：（1）汽车荷载作用下地下结构以竖向振动为主，顶板竖向基频为17.0Hz左右，振动能量主要集中于15.0～30.0Hz；（2）振动响应从顶板传递至负一层时大幅衰减，顶板与负一层的竖向振动沿水平方向传递不明显；顶板横向振动传递时衰减较慢；（3）测试荷载工况下，结构顶板振动加速度峰值274.38mm/s~(2)、负一层楼面Z振级最大84.95dB，噪声最大56.66dB，超过楼盖振动峰值加速度、振级与声环境质量限值，需采取减振降噪措施。研究成果可为地下结构的减振降噪提供试验数据参考。
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