关键词：车灯;;结雾;;温度场;;露点温度;;热流耦合分析
摘 要：针对某车灯(前照灯、后尾灯)易发生结雾而影响车灯正常使用的问题,建立车灯热-流耦合仿真模型对车灯点亮工作状态进行仿真分析。在准确预测车灯各部件的温度分布和内部空气流动状态的条件下,提出了分区露点温度的概念,并给出了基于仿真分析温度场结果的分区露点温度的计算方法。在此基础上,对汽车车灯点亮后是否结雾给出了判定准则。研究成果为开展车灯的热设计以实现车灯防雾提供了有益的基础。