关键词：装芯机;;优化设计;;响应面;;多目标遗传算法
摘 要：针对研发设计的全自动汽车散热器装芯机排管部过重的问题,以其基座为案例,以减轻重量和提高刚度为双目标,基于ANSYS Workbench的优化设计。采用响应面模型与多目标遗传算法相结合的方法,寻找多目标优化设计问题中的Pareto最优解集。结果表明,优化后的重量比优化前减轻13.53%;最大变形比优化前减少26.78%,符合多目标参数的优化设计,并为之后的汽车散热器装芯机及类似模型的结构优化提供依据。