关键词：电动汽车;自动变速器;传动比;协同控制
摘 要：为了提高电动汽车的经济性以及动力性，设计了电控机械式自动变速器控制系统。通过设计变速器结构、匹配优化传动比，提出了最优换挡规律，并通过不同工况下的实验进行验证，建立了换挡系统控制模型，开展了电机与变速器的协同控制研究，达到了提高电动汽车性能的目的，并且为后续变速器的进一步优化奠定了基础。
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