关键词：动力电池;;荷电状态估计;;复合电源系统;;集成优化;;能量管理;;动态规划;;电动汽车
摘 要：面对能源和环境的严峻挑战,插电式混合动力汽车引起广泛的关注。目前满足纯电动汽车使用的高比能量动力电池组和满足混合动力汽车使用的高比功率动力电池组,均难以独立满足插电式混合动力汽车对动力电池组兼顾功率和能量的双重需求。本论文研究将动力电池组和超级电容组成复合电源使用,获得良好的比功率和比能量特性,延长电源系统的服务寿命。开展的具体研究工作包括:复合电源系统拓扑结构的确定是以提高超级电容峰值助力和能量回收的响应能力以及降低动力电池的大电流冲击和提高循环寿命为目标,系统分析、评价了常用几类复合电源系统构型和有无DC/DC变换器参与的控制模式,明确了动力电池系统和DC/DC变换器串联后再与超级电容系统...