关键词：电动汽车;;需求侧响应;;配电网指标;;优化调度;;粒子群优化
摘 要：随着社会生产力的不断提高,科学技术的飞速发展,电动汽车作为一种新型汽车的代表,以其独有的特性,受到了人们越来越多的关注和研究。中国乃至全世界的政府,都在致力于研究这一新的能源替代品,期待它能为人类的环保事业做出卓越的贡献。电动汽车一方面可以作为电力负荷从电网吸收电能,另一方面又能作为储能系统,在电力尖峰时段,反向向电网释放电能。大规模电动汽车的无序充放电,将给配电网负荷带来很大冲击和影响,因此,如果能够通过合理的手段对接入配电网的电动汽车进行适当的管理和控制,通过价格机制的调节,使其能够在用电低谷时段充电,在用电高峰时段放电,这样才能够更好地发挥其“削峰填谷”的作用,更好地为人类服务。本文首先...