关键词：汽车散热器;;CFD;;波距;;不均匀气流;;数值模拟
摘 要：采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,研究4种不同波距的管带式汽车散热器在不均匀气流工况下的运行情况,在进风温度和进水温度相同,2种进水流量分别为4 kg/s和6 kg/s,水管直径为44 mm时,得出散热量,风阻,出水温度和出风温度,通过对非均匀进风进行数值模拟来分析不同波距下的散热器的性能,进而得出散热器在波距方面上的优化结构。