关键词：动力学响应;主动悬架;操纵稳定性;垂直载荷;独立悬架;整车模型;后悬架;联合仿真;动态响应特性;附着系数;
摘 要：汽车在高速行驶时若忽然爆胎,极有可能使得汽车失去平衡,导致交通事故的发生,给人们的生命财产安全带来极大的危害。由于车辆爆胎具有突发性,驾驶员难以预防,因此,很容易引发突发性交通事故。为了降低车辆爆胎带来的危害,需要对爆胎车辆的动力学响应进行分析总结,并从主动悬架的角度提出对爆胎车辆及其轮胎的垂直载荷进行控制以提高爆胎车辆的操纵稳定性。