随着2015年新年钟声敲响，跌宕起伏的2014年中国车市继续调整态势已成定局。不过，无论市场走势如何，2015年都将注定成为我国汽车产业关键的一年。新车、召回、人事变动、进口车、自主品牌发展、新能源、后市场、互联网来袭、经销商关系等热点，会交织在2015年的车市当中。

2015年国内汽车销量的增速预计将维持在7%左右，与GDP增速基本同步，国内汽车产业平稳发展的趋势将延续。在2015年，带动汽车行业回暖的动力，除了新能源汽车产业链的快速增长外，新产品竞争力的提升有望成为车企的业绩提升直接动力，国企改革也将为汽车企业估值持续增添动力。与此同时，2015年市场不确定因素增多，特别是随着2014年年末深圳突发“限购令"，预计2015年还会有更多城市限购。

2015年国内汽车市场的主要看点：一、多重因素促车联网发展。互联网正在改变着各行各业，汽车行业也不例外。在汽车服务行业中，2014年，4S百强店中引入车联网应用的不到20%，2015年几乎80%的4S百强店将引入车联网服务。在保险行业中，2015年随着国外保险公司的准入，预计UBI保险将进入规模培育阶段，汽车保险行业的智能终端综合市场空间在400万台。在个人用车方面，2015年车载智能终端个人市场将会有至少1000万台以上的市场空间。二、新能源车市场将继续缓步上行。2014年，国家利好政策密集出台，迎来新能源汽车发展的大时代，产销量历史性地达到5万辆左右。2015年或将延续2014年的快速增长趋势，保持同比2至3倍的增长，预计2015年产销量将浮动在10万至20万辆这个区间，浮动较大主要因为基础设施建设配套没有跟上。三、汽车拥抱电商升级。2014年是汽车电商起步的元年，没有身份的限制，整车厂、垂直类网站、经销商及传统电商企业等纷纷入局。随着一代新生购买力量的崛起，2015年汽车电商将会继续发力，与传统销售方式展开新的竞争。当然汽车电商还有不少需要解决的难题，但这样的发展趋势应该不会改变。四、自主品牌找准定位和市场是关键。2015年自主品牌应更加清晰自己的定位。在产品研发设计上，自主品牌将继续练好内功。在市场销售方面，虽整体发展状况不是很好，但细分车型市场尤其是SUV、MPV车型成为新增长点。从2014年的销售数据看，在SUV、MPV细分市场中，自主品牌车型牢牢占据着前三甲。展望2015年，SUV、MPV市场竞争将更加激烈，但15万元以内的市场将是自主品牌发展的机会。五、进口车销量有可能继续回落。尽管从2014年四季度开始到2015年上半年大概应该有60款新车投放市场，但真正可以大规模销售的车型不是很多。预计2015年进口车需求总量将增长10%左右。如果以进口方式销售的车型实现国产销售的时间早于预期，2015年进口车市场的增幅很可能回落至个位数，达到近5年来的新低。六、豪华车品牌将加速国产化进程。豪华车品牌国产化有利于降低成本，实现利润和销量最大化，同时有利于规避汇率政策等诸多风险。随着更多的85后年轻群体成为购车主力，豪华车群体面临市场年轻化机遇，2015年部分国产的豪华车品牌表现将更抢眼。如沃尔沃亚太、东风英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎等的国产新品已经或即将上市，这对国内车市消费升级和国产车市场扩容是有效推动。七、国内后市场规模超7600亿元。据测算，按目前国内汽车销量增速，预计2015年整个汽车售后服务市场规模将超过7600亿元，汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点，2015年车市将是开启品牌竞争力制胜的新时期。八、地方公务车改革将再推进。展望2015年的公车改革进展，主要落脚点是地方公务车改革的进一步推进。同时，汽车企业也在探寻新的市场发展机遇。与此同时，公车改革的进行也推动了公务车租赁的发展步伐。

另外，汽车产业正在进入一个跟过去二十年很不相同的环境，转向了绿色低碳，转向创新创意，转向了高增值的领域。因此，2015年也必将迎来国内汽车行业更加规范、科技、绿色的一年。