关键词：电动汽车;;充电站;;Voronoi图;;鲶鱼粒子群算法;;选址定容;;改进排队论
摘 要：随着全球能源紧缺和环境污染问题日益严重,电动汽车已受到世界各国高度重视。充电设施和充电站是电动汽车发展和规模化应用的基础,其规划与建设不仅受许多因素影响,还受大量条件制约。开展充电站选址定容的规划方法研究既是理论的需要,也是社会发展和工程现实的需要。本文系统分析了电动汽车充电需求、充电特性、充电标准和充电站的组成、结构、特性,深入研究了影响充电站选址定容的主要因素,并依据各利益相关方的需求提出充电站规划的原则。为充电站科学规划奠定了基础。提出基于Voronoi图和鲶鱼粒子群算法的充电站选址定容方法。这种方法是将Voronoi图和鲶鱼粒子群算法相结合,以电动汽车用户在道路上的成本为目标函数获得选址的优化,以充电站服务范围内的最大充电需求确定充电站容量,形成选址定容库,再以全社会综合成本为目标函数从选址定容库中选取最优方案。为了更好地优化充电站的容量配置,本文以输入率可变的排队论为理论基础,提出了一种考虑改进排队论模型的充电站选址定容方法,以考虑改进排队论的容量配置模型为目标函数优化充电站的容量。通过算例,验证了本文所研究的两种充电站选址定容方法,并经比较分析表明:考虑改进排队论的充电站选址定容规划法,可以减少充电站内充电机的数量,降低运营商运营成本,是一种相对比较合理的充电站规划方法。
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