天然气在车用领域掀起新热潮

ICIS安讯思独家统计数据显示，截至2012年12月，中国国产天然气液化项目设计总产能为2540万立方米/天（气态），较2011年激增71.04%。在上游资源供应大幅增加的同时，鉴于传统LNG消费领域需求增幅有限，业内人士开始将目光转向新兴市场。而中国较早进入LNG生产领域的新疆广汇实业股份有限公司通过同LNG重卡生产商等合作的方式在新疆推广LNG加气站，从而实现自产自销的成功经验，促使越来越多的相关企业关注且进入LNG车用市场。

ICIS安讯思研究人员表示，自2011年，LNG在中国车用领域逐步推广并应用，且速度逐年加快。据国内主要LNG加气站建设企业之一张家港富瑞特种装备股份有限公司相关负责人透露："我们2012年共建设LNG加气站140座，且2013年的计划是300座，较2012年增加114.29%。"

但是，"由于中国LNG车用市场尚处前期发展阶段，相关规划缺失且审批流程不明确，因此，尤其是在华东、华南等部分地区的发展相对较慢。但华北等地区由于批地、建站审批流程相对较松，LNG汽车、加气站发展初见成效。根据ICIS安讯思统计数据，山东、内蒙等地LNG加气站目前已初具规模，河北、河南、湖南、湖北等地LNG车用领域也快速发展成为新兴市场。"上述企业人士补充。

ICIS安讯思研究人员表示，以河北为例，河北当地某LNG加气站建设企业相关人士认为，河北目前加气站发展比较快的主要为张家口、邯郸及石家庄。其中，邯郸从2012年初开始发展LNG，到2012年底已经上了500辆LNG汽车，张家口则凭借其煤炭运输集散基地的地位，加气站及车辆上马速度迅猛，仅车用领域的LNG消费量已接近30万立方米/天。