关键词：纯电动汽车;;两档传动系统;;摩擦热源;;热网络法;;稳态温度场
摘 要：目前,迫于石油能源的紧张,同时伴随着温室效应、有毒气体排放量增加等环境问题的出现,世界各国已逐步展开对纯电动汽车相关技术的研究与开发。 现行电动汽车电驱解决方案通常是由电动机、减速器以及差速器匹配而成,由于这种结构的集成度低,故其动力性能大大受到限制,因此采用两档变速传动机构逐渐引起了人们的关注。由于其体积小、高集成度的结构特点,随之导致系统的散热面积减小,传热条件变差,系统的温度骤热升高。高温将会给系统的正常工作带来各种不利影响,比如齿轮、轴承等重要零部件发生胶合,润滑油分解变质等,因此对纯电动汽车的传动系统进行整体热分析,研究传动系统的传热规律及温度场分布具有很重要的理论意义及实用价...