近来，由于船价持续走低，一些船舶设备配套厂商为了配合船厂控制采购成本，往往在满足最基本要求的情况下，最大限度地在配套设备上削减成本。有些品牌厂商甚至修改了多年采用的成熟设计，采取用料少或者无余量的设计、低档次的元器件选配、简单的制造工艺等，能省就省，这无疑会导致配套设备质量和性能的下降。因此，目前市场中问题产品逐渐增加，给船厂的经营生产带来了一定的负面影响。正所谓“都是超低价惹的祸”。

据了解，目前国内外的船配厂商普遍存在上述情况，特别是在很多保本甚至亏本竞争的国内船配厂商身上，问题更为严重。例如，同样是提供1000千瓦发电机组，某品牌厂商为了降低成本，在设计方面减少了发电机绕组线圈的线径和转子定子的间隙，增大了阻抗。这一做法虽然可以保证发电机的功率容量不变，也满足了基本规范要求，但会造成过载能力和突加突卸能力降低，以致在船舶航行、靠离码头以及进行特殊作业时，船上大容量设备在启用瞬间容易发生失步跳闸事故，存在安全隐患。又如，某配电设备厂商为了降低配电板和配电系统各分路开关的采购成本，采用体积小、寿命短的经济型分路开关，由于这些开关的接通和分断能力都比较低，难以满足选择性保护要求，当某一设备出现故障时，容易影响其他设备正常工作。再如，某船用灯具厂商为了降低成本，将同样功率的灯具体积减小三分之一，灯内发光板也相应缩小了三分之一，其结果是照度仅为原来的一半左右，并且散热性能差，寿命短，故障率高。上述事例并非个别现象，如果不给予重视并加以改变，船厂以及整个船配业的声誉都会逐渐受到影响。

目前，如何以相对较低的成本为低价船舶配套优质产品，已经成为值得船厂重视和研究的问题。船厂不妨在以下几方面把好关。其一，为了避免上述由超低价带来的问题，船厂技术人员必须改变过去仅限于确保配套设备基本上满足规格书和规范要求的操作方法，认真了解相关设备成熟的标准配套方式方法，全面了解相关设备从设计到制造的细节，并且在供货协议上标明，以防止船配厂商在提供产品时降低要求和等级。其二，与合适、合格的船配厂商签订公平、公正、合理的供货技术协议，从而确保船厂的效益和利益。其三，船厂物资部门在议标时，应该掌握优质低价原则，而不是仅仅考虑采用最低价中标的形式。不怕不识货，只要货比货。船厂在采购配套设备时不应以低价为目的，“逼”优秀的船配厂商降低成熟的设备配套标准，而应将采购重心向信誉好的合作伙伴、品牌产品倾斜，向标准化、成熟的配套产品供应商倾斜，向优秀长期固定合作伙伴倾斜。这样既能保证船厂现代化造船中间产品的完善性、可靠性，又能鼓励品牌船配厂商以相对低廉的价格供应优质产品。

总之，船厂在低价船的配套上不要一味追求降低配套成本，以最低价成交，从而导致部分不规范厂商的劣质产品进入市场，影响船舶的整体性能和质量。实际上，采用了低价的劣质配套产品，对船厂而言，在后期反而意味着更高的成本，得不偿失。因此，大家要兼顾综合利益，降低可降的部分成本，不断优化成本结构，用科学的手段来进行配套设备的成本预测和控制，实现低成本配套优质产品的目标，使船厂在低迷的船市中避免陷入被动局面。