关键词：港口；水上运输；货物吞吐量；集装箱；干散货运输；政策；现代物流
摘 要：2013年，我国经济面临“稳增长”与“调结构”的艰难选择，宏观经济的调控难度越来越大。尽管如此，我国经济仍取得了稳定增长，全年GDP同比增长7.7%，增速较2012年仅下降1个百分点。受益于宏观经济的稳定发展，2013年我国港口运输生产形势超预期，主要运输生产指标好于2012年。展望2014年，港口行业发展所面临的环境仍比较复杂，但与2013年相比将会有所改观。预计2014年我国港口生产总体将保持平稳，形成中低速平稳增长格局。
目 录：

Ⅰ 最新概览

Ⅱ 行业发展预测

一、港口货物吞吐量增长将保持平稳，增速比2013年有所加快

依据一：国际经贸环境不容乐观，外贸出口增长乏力的局面仍将继续

依据二：改革红利推动内需增长，并成为拉动经济增长的主要动力

依据三：自贸区建设为港口提供新的发展平台，支撑货物吞吐量继续增长

二、港口集装箱吞吐量增长乏力，增速将稳中趋降

依据一：国际航线吞吐量增速有所上升，但总体上升动力仍不强

依据二：内需增加拉动内支线和内贸集装箱吞吐量稳定增长

依据三：P3联盟将对我国的港口集装箱运营商带来挑战

依据四：“营改增”税收政策将降低集装箱企业的航运成本

三、干散货运输需求增速放缓，主要货种吞吐量结构进一步调整

依据一：北方煤炭下水需求上升，全年煤炭吞吐量可望实现5%的增长

依据二：钢铁产量小幅增长，进口铁矿石吞吐量增长约6% 

依据三：居民消费持续升级，石油吞吐量有望实现8%左右的增长

Ⅲ 行业投资预测

依据一：内河水运建设快速发展，支撑水运业投资快速增长

依据二：港口改造升级力度加大也将支撑行业投资增长

依据三：自贸区的发展对港口基础设施建设提出更高的要求

Ⅳ 政策趋势预测

一、进一步深化港口体制改革，清理简化港口建设审批程序

二、加快内河航道建设步伐，有序推进内河港口建设

三、推进港口资源整合，建立混合所有制港口

四、加快港口价格市场化进程，完善港口价格机制

五、加强港口绿色发展的有关政策、法规的制定和监督管理

Ⅴ 港口现代物流的发展展望

一、我国发展港口物流存在的问题

（一）运输组织化集约化程度较低，导致港口物流运作水平低下

（二）信息化程度不高，难以满足现代化港口物流的需求

二、港口现代物流的发展展望

（一）集装箱多式联运快速发展，物流效率显著提升

（二）发展地主港管理模式是未来我国港口物流的必然趋势

Ⅵ 政策解读

一、《沿海码头靠泊能力管理规定》

二、《关于中国（上海）自由贸易试验区试行扩大国际船舶运输和国际船舶管理业务外商投资比例实施办法的公告》

三、《国内水路运输管理规定》

四、《关于国际集装箱班轮运价精细化报备实施办法的公告》

Ⅶ 热点研究

一、唐山京唐港大型集装箱机检项目通过验收

二、鞍山钢铁与大连港成为长期战略合作伙伴

三、镇江首个内河港码头主体工程竣工

四、唐山曹妃甸港区液化天然气泊位通过口岸开放验收

五、江苏西南部新增千吨级水上高速

六、马鞍山市又一公用码头工程岸线使用获交运部批复

Ⅷ关键指标