关键词：差速器;;均载;;系统动力学;;均载装置
摘 要：差速器是汽车传动系统的重要组成部分,用来实现两侧车轮在行程不等时以不同转速旋转,满足车辆行驶运动学的需求。目前应用最广泛的是对称式圆锥行星齿轮差速器。差速器位于传动链末端,传递扭矩大,载荷条件恶劣。由于制造、安装误差等因素,各行星齿轮负载分配不均,限制了结构的承载能力。采用均载装置可以改善载荷分配,提高差速器的承载能力和可靠性,同时还能减小运转时的振动和噪声。采用集中参数法建立了对称式圆锥行星齿轮差速器的平移—扭转耦合动力学模型,建模时综合考虑了系统刚度、综合误差和外部载荷等对系统的影响。根据锥齿轮啮合副弹性变形协调条件推导了各构件的运动微分方程,建立了差速器传动系统的动力学分析模型。从静力学...