2014年一季度汽车市场继续呈恢复性增长态势，产销稳步增长并创历史新高拉动一季度汽车价格稳中略升。预计二季度汽车价格将随产能逐步释放温和走低，上半年汽车价格总体将会平稳运行。

一、今年以来汽车市场价格情况

据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，今年一季度全国汽车市场受需求拉动，价格先扬后抑，总体小幅走高。至3月份价格比去年底累计上涨0.02%，一季度国产汽车价格同比上涨0.66%。乘用车与商用客车价格走势略有分化。

商用车价格波动上行，一季度商用车价格比去年底累计上涨0.53%，同比上涨2.05%。其中，商用货车价格比去年底累计上涨2.23%，同比下降0.10%。细分车型中，轻型、中型、重型货车价格分别比去年底累计上涨0.05%、4.82%和1.34%，其中轻型、重型货车价格均略高于去年同期水平，中型货车价格同比则下降1.82%。商用客车价格比去年底累计下降0.58%，同比上涨3.60%。细分车型中，大型客车价格比去年底累计下降0.90%，同比上涨4.92%；轻型客车价格则比去年底累计上涨0.40%，同比下降0.34%。

乘用车价格小幅下降。一季度乘用车价格比去年底累计下降0.38%，同比下降0.51%。细分车型中，基本型、运动型乘用车与微型客车价格分别比去年底累计下降0.60%、0.25%和0.17%，其中基本型乘用车与去年同期价格水平持平，运动型乘用车与微型客车均略低于去年同期价格水平。

另外，今年以来进口汽车价格涨多跌少，前3月份环比涨幅分别为1.71%、-0.07%、0.45%,至3月份累计比去年底上涨1.81%，同比略降0.33%。其中，进口轿车价格比去年底累计上涨3.28%，同比上涨2.76%；进口越野车价格比去年底累计上涨0.33%，同比下降3.38%。

二、二季度汽车市场价格走势预测

从目前情况判断，预计二季度国内汽车市场产需关系会由宽松趋向过剩，将对汽车价格产生一定下降性影响。

今年以来全国汽车市场产销继续保持稳步增长势头，一季度汽车产销589.17万辆和592.23万辆，同比增长9.16%和9.18%，3月份再创历史新高，产销双超210万辆，导致众多厂家纷纷增资扩产大幅调高全年产销规划。奔驰与北汽投入85亿元进一步扩大北京奔驰产能，预期2015年实现翻番；现代汽车投资约9.26亿美元在重庆兴建第四工厂继续扩充在华产能；近期广汽菲亚特也将全年排产计划大幅上调50%。从已公布的在建产能看，2014年新增汽车产能将超过120万辆，大部分产能将在二季度陆续投放市场。3月份汽车库存指数已由去年底的40%升至44.5%，虽低于库存警戒线但供需压力已逐渐显现。但由于4月底将有118款全球首发车型在北京国际车展前后集中上市，消费者在多样化、个性化营销手段带动下，需求有望得到部分释放；加之受困于个别大中城市仍有可能出台新的限行或限购政策，消费者受赶政策末班车心理预期影响，将使大量潜在需求提前释放，会对后期汽车价格产生一定支撑。

因此，预计二季度在需求支撑下，汽车价格不会出现快速下行走势。随着产能的逐步释放，竞争不断升级，供给增速将会略大于需求增长速度，汽车价格将呈稳中有降走势，上半年总体将保持平稳运行态势。