关键词：等离子体；二甲醚；氢气；氢产率；氢选择性
摘 要：应用自制的车载等离子体富氢气体制备装置和二甲醚(DME)部分氧化重整制氢实验测量系统,进行了利用排气余热提高该反应氢产率的研究.考察了反应温度、空/醚体积比(VA/VD)和Fe基催化剂对系统性能的影响.结果表明,随着反应温度的升高,DME部分氧化重整制氢反应的DME转化率逐渐升高,H2产率先增大后减小,650℃时达最大值20.3％；温度保持为600℃时,随着VA/VD的增加,氢产率先增加后减小,在VA/VD=3.0时,H2产率取得最高值22.2％；提高温度可降低对过量空气的依赖,但高温下H2选择性小于常温下的；温度超过500℃后,以活性炭为载体的Fe基催化剂能够显著提高部分氧化的反应速率,从而提高H2产率和DME转化率.利用发动机排气废热可以提高制氢系统的综合性能,但反应温度不宜超过650℃.