关键词：排气系统;悬挂点;优化布置;位移法;动力学分析;吊耳;汽车排气管;动力总成;模态分析;传递力;
摘 要：为了提升车辆NVH性能,降低排气系统的振动,运用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)和动力学分析,对排气管悬挂位置进行优化。建立排气系统的有限元模型,首先进行自由模态分析,并利用平均驱动自由度位移法对排气系统吊耳悬挂点位置进行优化。ADDOFD可以用来预测某个自由度在一般激励情况下(在某个频率范