电动车是智能化平台最佳载体。L2 级以上自动驾驶将带来行业的高度电子化，封闭式网络下的ECU 功能协同已达瓶颈，未来电子电器架构将由分布式走向集中式。而技术上新能源车平台为ADAS 提供了更好的硬件基础。新能源汽车自身先天优势，对于新一代电子电器架构的需求积极性更高，同时新能源车平台在电信号的反应速度与控制难度，对于自动驾驶亦具有更好的适应性。在未来新能源车平价时代，消费属性增强，新能源汽车逐步成为智能移动终端，差异化的智能交互和驾乘体验将是促使渗透率非线性提升的关键。

一、电动车是智能化平台最佳载体，电动化大势所趋 .... 5

1.1 新能源车平台为ADAS 提供了更好的硬件基础 .. 5

1.2 纯电动平台更适应自动驾驶对执行层反应速度的要求 ............... 7

二、自动驾驶提升新能源车品牌价值 .... 8

2.1 特斯拉—全球智能驾驶积极开拓者................... 8

2.2 蔚来—推出的高级辅助驾驶系统NIO Pilot ........ 9

2.3 小鹏—ADAS 均衡发展战略 ...... 10

三、新能源ADAS 渗透已然开始，未来还有进一步提升空间 ................ 11

3.1 新能源车与燃油车目前总体的车型渗透率比较 . 11

3.2 按照时间来看，插混ADAS 已全面渗透，纯电仍在快速提升 .... 12

3.3 从价格带来看，新能源的ADAS 正在向20-30 万车型加速渗透  16

四、新能源车扩产+渗透率提升，催化ADAS 市场扩容 . 25

4.1 行业未来平价时代，新能源车消费属性带来差异化的智能体验需求 ................. 25

4.2 新能源车带来的ADAS 市场空间测算 ............. 29

风险提示 .................... 31