我国汽车产业正在迎来零部件深度国产替代阶段，从整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的自主厂商配套突破。作为汽车传动系统核心零部件的变速器，单车价值高昂、技术壁垒深厚、与汽车油耗安全和驾驶体验直接关联，外资主导供应格局对自主品牌汽车发展构成严重制约，变速器自主替代势在必行。 

导言..4

全球迎来自动挡汽车时代..5

技术路径多样，发展前景广阔..5

自动变速器未来将成主流配置..9

自动车型后来居上，国际巨头主导市场.9

自主品牌汽车已基本实现MT 国产化...11

自动变速器对外依存度高，国产替代势在必行...12

自动变速器面临自主替代窗口..14

需求明显提升，国产进程加速...14

单车价值居首，产品利润丰厚.14

自主品牌热销，需求面临拐点.14

外商供应掣肘，自主车厂被动.15

技术壁垒极高，龙头地位稳固...17

AT 变速器：高端市场多档位化，内生外延自主突破...17

CVT 变速器：核心零件要求严苛，自主研发初现成果...18

DCT 变速器：后起之秀国内热捧，战略重心百家争鸣...21

新能源汽车异军突起，自动变速器需求升级.22

资本投入密集布局，自主厂商十年突围.24

产业环境正待完善，政策护航国产替代.25

产业趋势与投资机会分析...27

自主替代正当其时，国产进程任重道远.27

把握产业变革机遇，掘金百亿蓝海市场.28

双林股份（300100）：控股股东收购DSI 开拓AT 市场...29

东安动力（600178）：深耕AT 自动变速器，技术积淀深厚...29

万里扬（002434）：外延并购打造国产CVT 龙头...30