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乘用汽车小重叠率侧面柱碰撞的乘员损伤研究
作者:李秋生;余佳祥;江慧珍; 加工时间:2016-07-20 信息来源:云南农业大学学报(社会科学)
关键词:城镇化;;私人汽车拥有量;;实证研究
摘 要:城镇化建设为我国新型城镇化的推进奠定了基础,我国私人汽车拥有量也随着新型城镇化的发展而迅速增长。本文选取城镇居民人均可支配收入、城镇人口和城镇居民家庭人均现金消费支出等作为解释变量,运用Eviews 6.0进行计量经济分析。最终得出城镇化对我国私人汽车拥有量有显著影响,其中城镇居民可支配收入和城镇人口是主要影响因素。根据实证结果对政府部门提出了相关政策建议,认为加强交通基础设施建设以及交通秩序管理,鼓励使用公共交通工具和提高城镇居民公共福利,才是当前新型城镇化进程中解决私有汽车拥有量快速增长的有效措施。
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