日前，2013中国制冷展在上海新国际博览中心举行，来自世界30个国家和地区的1146家企业和专业组织机构参加了本次展览。近年来，在国家一系列政策的推动下，冷链物流业已经悄然升温。业内专家称，“十二五”期间，该行业有3500亿元装备需求，这将给耐低温、耐低湿等高端钢材消费创造出新市场。

冷链业发展进入快车道

所谓冷链物流，泛指冷藏冷冻类产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证产品质量，减少产品损耗的一项系统工程。我国是农业生产和农产品消费大国，目前我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模正处于快速增长期。但因我国冷链物流行业发展的相对滞后，造成我国农产品在流通过程中损耗严重，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。每年腐烂损耗的果蔬，可满足2亿人口的基本需求。

为了解决这一矛盾，冷链物流的发展越来越被业界所关注。按《农产品冷链物流发展规划》要求，到2015年，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率要分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率要分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率要分别降至15%、8%、10%以下。要达到这一目标，今后几年，冷链物流业将迎来较大的发展机遇。

冷链装备提供高端用钢发展空间

冷链装备可分成制冷设备、冷库、冷藏运输车辆和冷藏保鲜销售设备等4个重要组成部分。其中，冷库、冷藏运输车辆是“十二五”发展的大项和重点。

有数据显示，2011年，国内冷链装备制造业市场规模约为1500亿元，预计到2015年，将达到3500亿元左右。到2015年，我国冷库容积将达到1880万吨。据此计算，“十二五”期间，我国冷库库容的年均复合增长率在13.5%。到2015年，争取全社会新增冷藏运输车4万辆，大幅提升冷链运输能力。据此计算，到2015年我国冷藏运输车辆将达到6万辆，是现有总量的3倍，年均复合增长率达到20.1%。

冷链装备具有耐低温、低湿环境的特点，普通的建筑钢材、板材等在冷库和车辆基础、表面等建设、制造方面有相当多需求，耐腐蚀、耐低温等不锈钢、特钢将成为冷链物流行业的重点和关键需求。相关钢企可以主动出击，高度关注、密切跟踪冷链物流业发展动向和需求，实现、用、产销高度衔接，达到效益扩大化、最优化。