关键词：多目标优化;;Plug-In混合动力;;能量管理;;粒子群算法
摘 要：汽车尾气是空气污染和温室气体的主要元凶,全球能源短缺也迫切需要可替代燃料用于汽车工业。在这种挑战下,汽车工业正在寻求一种能降低对传统能源的依赖,并改善汽车效率的替代驱动技术。在诸多解决方案中,Plug-In混合动力汽车(Plug-In Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)以其节能、环保及堪比传统汽车续驶里程的优势受到各汽车厂商的重视和用户的欢迎。为了充分发挥车辆动力总成系统的潜力,车辆能量管理系统的作用显得尤为重要。针对现有HEV能量管理策略只对单一性能指标进行优化,没有全面考虑其他性能指标,全局优化控制方法不能实时实现等局限性问题,本文提出考虑降低排放的粒子群多目标...