关键词：电动汽车;分区评估;状态识别
摘 要：当前研究多采用频率或电压单一状态的阈值，识别电动汽车高渗透接入电网状态，存在灵敏性不够的问题，本文依托现有电动汽车测控系统的采样和计算能力，充分利用频率和电压两个指标的变化来观察电动汽车接入对电网的影响，通过构建“电压-频率”的二维坐标，在同一个坐标上进行电压和频率的直观展现，以更灵敏地揭示电动汽车接入电网的运行状态变化，对电网波动状态及时预警。本文首先研究电动汽车大规模接入电网的频率和电压变化原理。接着具体介绍“电压-频率”九区识别方法，最后的算例验证了本文方法的有效性。
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