关键词：电动汽车;;充电负荷;;辨识;;静态电压稳定;;极限输送功率
摘 要：随着电动汽车(Electric Vehicle,EV)保有量逐步增大,充电负荷也将会成为重要的影响配电网运行性能的成分之一。为客观评估大量充电负荷对包括电网电压稳定性在内的多种不良运行风险,需要利用适当的分析工具、采用比较准确的充电负荷数学模型进行计算。目前,立足EV动力电池直流侧建立的等效电路模型,无法直接应用于电网级的分析;简单以恒功率特性表示的充电负荷模型,无法代表所有典型充电模式的负荷特性,常导致计算结果存在较大偏差。为探究服务于电网级静态分析之需的充电负荷模型,本文结合典型充电方式,主要采用辨识和实验数据归纳的方法,研究从充电机/充电站交流电源侧观测的充电负荷构成,分析各种负荷成分的...