关键词：电动汽车;多代理;调控;可信容量
摘 要：作为一种重要的可调节资源，电动汽车(EV)参与调控有助于提升电力系统充裕性。然而，EV用户行为的不确定性可能为EV备用容量带来失效风险。针对上述问题，提出了EV用户参与调控意愿的多代理表征与可信容量量化方法。首先，结合EV出行行为设计了用户参与调控意愿的调研问卷，采集了真实用户参与调控的意愿数据；其次，通过小样本问卷数据深度挖掘建立了高效表征用户集群意愿的多代理模型；然后，在此基础上提出了用户参与调控意愿的判别方法，建立了EV集群可信容量量化模型；最后，通过算例分析了代理个体数等关键参量对EV用户集群参与调控意愿判别的影响，给出了合理设参时不同置信度下的EV集群可信容量。
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