据《日经产业新闻》报道，日本最大的钢铁生产企业———新日铁住金近期开始加速占领日本国内和海外的高级钢材市场，其主要目标为船舶、汽车等交通工具制造领域。

加速占领全球锻造曲轴市场。新日铁住金去年在日本、美国、中国和印度四地生产的锻造曲轴产量已经达到1100万吨，比2011年增加20%，已经成为全球第一大生产企业。据悉，该产品主要用于汽车发动机的主要部件，为了使发动机能够在高速运转下保证低振动和稳定运行，要求曲轴的回转强度高，锻造曲轴能够更好地满足这一要求。分地区来看，在汽车产量增长较快的中国和印度，该产品的产量已经充分释放；在美国，丰田汽车和通用汽车都表示，将在汽车制造中使用该锻造曲轴产品，因此该公司在美国的子公司正在研究在2015年之前增加1条锻造曲轴生产线，使其总数量由3条增加到4条，从而适应市场需求的增长。目前，该公司日本大阪公司锻造曲轴的年产量为400万支，美国肯塔基州子公司的年产量为270万支，位于中国广东的合资企业惠州住金锻造生产厂的年产能已经由180万支增加到210万支，位于印度的合资工厂在去年增设了2条生产线，年产能由80万支提升至220万支。

火车和船舶制造方面的新品研发。新日铁住金于近日宣布，其生产的火车用活性悬挂装置已为日本的某观光特快车在全车应用。此项产品在火车上使用，可减少铁路车辆的横向摇动，为火车上的乘客提供舒适稳定的乘坐环境。

在船舶制造方面，新日铁住金不锈钢（NSSC）表示，其研发的合金型不锈钢NSSC2120产品已经为两艘内航船（指只航行国内航线的船舶）所采用，共287吨。过去，内航船化工货罐船和油罐船普遍使用SUS304产品，而新开发的产品含镍量仅为SUS304的1/4，且强度提高一倍，厚度减少，焊接性能优异，可用于包层板，代替单层板效果较好。NSSC计划将其扩大应用于外航用大型化工罐和油罐船，今年的生产目标为3000吨。据悉，采用该产品的2艘内航船为499GT型内航化工罐船和499GT型内航油罐船，化工罐船用该型号8mm~13mm厚单层板和8mm~10mm厚包层板共116吨，油罐船则用该型号8mm~10mm厚单层板和9mm~10mm厚包层板共171吨。预计，该产品将逐步代替SUS304在船舶制造上的应用。目前，该公司NSSC2120系列已经有退火热处理产品、在线热处理TMCP（热机械控制工艺）产品和包层板3种产品取得了日本海事协会船级标准和美国材料与试验协会标准的认证。

加强越南市场摩托车用不锈钢管生产。新日铁住金在越南的合资企业研发出了摩托车用高级电焊管产品，正在进行销售。随着越南摩托车产量的增加，电焊管需求也在增加。与此同时，越南政府对机动车环境污染的控制越来越严格，据悉使用该焊管产品制造的摩托车排气管能够有效减轻对环境的污染。目前，该产品的月产量已经达到2000吨。同时，该公司于去年12月份建设了一条电焊不锈钢管生产线，用于生产摩托车消声器，今年2月份已开始正式销售其产品。