关键词：新能源汽车;演化博弈;奖惩机制;双积分政策
摘 要：在政府奖惩机制和消费者低碳偏好条件下,构建了消费者效用函数、汽车制造商利润函数和政府与汽车制造商的演化博弈模型,并将积分交易价格、积分比例要求等双积分政策相关因素纳入模型中,分析政府以奖励代替补贴,以惩罚规制市场情景下汽车制造商生产决策的演化稳定策略.结果表明:1)政府采取动态奖励与静态惩罚的政策组合最优,且适度提高惩罚力度更有助于提高新能源汽车制造商的生产积极性. 2)较高的积分交易价格在短期内更有利于新能源汽车行业的快速发展,但容易导致市场波动. 3)新能源汽车续航性能属性和质量属性的增加有助于提高新能源汽车制造商的利润优势,而消费者对续航性能属性认可度和质量属性认可度的提高反而会降低其利润优势.
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