关键词：能量回收控制;新能源汽车;串联式;制动系统
摘 要：由于当前汽车制动系统存在制动效果不佳、运行质量较差、无法将汽车的运动能量转化为热量等问题，使汽车续驶能力受到制约。为解决此类问题，引入能量回收控制原理，设计了一种新能源汽车串联式制动系统。制动系统采用了C/S硬件架构，在软件部分，通过确定汽车动力源总功率、结合串联式制动策略设计协调控制层，再基于能量回收控制设计汽车制动力分配模块。通过测试可知：在不同行驶工况下，本文系统车速制动优势明显，能够在短时间内实现快速制动车速的目标，进而提升了汽车的续航能力。
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