关键词：轮胎/车轮均匀性;;汽车振动;;Matlab;;模态分析;;Hypermesh
摘 要：本文对轮胎/车轮均匀性及相关汽车振动问题进行了分析研究。提出了模拟轮胎／车轮不均匀的动力学模型——将不均匀的轮胎／车轮总成等效为均匀的轮胎／车轮总成加上一个外界激励力。在此基础上,推导出考虑轮胎阻尼的车轮、车身双质量振动系统的运动微分方程,运用Matlab研究车身在该激励力作用下垂直方向的力响应和加速度响应。基于不同激励频率下的车身加速度时间历程曲线,计算出相应的加权加速度均方根值,从而建立轮胎／车轮总成径向不均匀量与车身垂向加权加速度均方根值之间的关系,以此来评价轮胎／车轮均匀性对汽车平顺性的影响。 结合上述理论就某皮卡特定车速下的异常振动问题进行分析。首先对该皮卡进行道路行驶振动试验...