我国钢铁产能严重过剩，同质化竞争愈演愈烈。与此同时，钢材市场形势依然严峻，价格低位运行，企业经营压力有增无减。在这样的背景下，钢铁行业去产能化工作可谓是任重而道远。

据了解，2012年末，我国粗钢产能已经达到10亿吨以上，需要淘汰的落后产能约8000万吨，拟在建新增产能约2.8亿吨，其中已开建和确定建设的新增产能达1.3亿吨。如果落后产能全部按计划淘汰，到2015年末，我国钢铁产能保守估计将在10.5亿吨。所以说，我国钢铁产能已进入严重过剩阶段。

从具体钢材品种来看，随着国家“转方式、调结构”进程的加快，国内长材消耗量将呈现逐年下降趋势，2012年我国长材产能已经达到4.44亿吨。预计，到2015年，我国长材消耗比例将下降至40%左右。同样，我国板材供需矛盾也十分突出，2012年，我国热轧板卷产能超过2.2亿吨，中厚板产能约为9020万吨，冷轧板卷产能约为1.22亿吨。预计，到2015年，我国板材消费比例将逐步上升到50%左右，按目前国内市场钢材表观消费量测算，未来板材消费量虽然还有一定的增长空间，但供需矛盾同样难以缓解。

面对产能过剩，我国钢铁行业去产能化任务艰巨。钢铁产能过剩使得同质化竞争愈演愈烈，导致一些传统意义上的高附加值钢材产品失去利润空间。如近年来河北、山东地区中小钢铁企业集中转产结构钢，使华北地区碳结钢市场价格甚至低于螺纹钢。未来，中小型钢铁企业由于产品单一，抗风险能力较弱，难以长期维持竞争优势。而大型钢铁企业将在规模化的前提下，根据市场需求变化进行专业化生产和分工，从而提升企业适应市场需求变化和增强抗市场风险的能力。

业内人士建议，钢铁企业首先要做好产业链延伸，强化下游用户需求调研，开发适销对路的产品，创新满足下游用户低库存甚至零库存的精准配送的要求，以稳定产需衔接。其次，钢铁生产企业和钢贸企业应将海外市场开发重点瞄准钢材需求增长潜力较大的市场。近年来，东南亚、中东、非洲、南美等地区的粗钢消费量呈现较快增长势头，钢铁企业应积极与国内大型建筑工程承包商合作，参与我国承接省外工程项目的钢材供应。再其次，钢材流通企业要合理定位，发挥区域和渠道的优势，做好分销与服务，并结合本地区钢材消费特点和产业聚集情况，将下游的配套加工前移，实现增值服务，向加工配送服务商方向发展。

此外，有关专家表示，针对存在的不同地区、不同企业在环保、质量、财税等方面执行标准不统一，缺乏公平竞争的市场环境问题，建议国家有关部门严格监督、检查现行的钢铁产业政策和相关法规的执行情况，采取法律和行政手段，规范行业发展，为国内钢铁企业营造公平的市场竞争环境。国家有关部门在加强钢铁行业规范管理的同时，应调整钢材出口贸易政策，对符合国家产业政策的钢材品种给予必要的政策支持。