关键词：汽车NVH;;模态;;响应面法;;结构优化
摘 要：随着用户对汽车舒适性的要求越来越高,提高汽车NVH性能是国内汽车企业提高其市场竞争力及其产品升级的重要方向之一。本文针对某企业SUV项目车型,采用有限元方法,建立了车身、声腔及声固耦合有限元模型,对其NVH特性进行了分析,主要包括白车身模态、整车模态、声腔模态、白车身扭转及弯曲刚度、声固耦合NTF、声固耦合VTF、声固耦合IPI,并以车身体积为目标函数,整车一阶扭转、弯曲频率等为约束条件,以响应面法对车身壁板厚度进行了优化,以达到车身轻量化的目的。论文主要内容及结论如下:①建立白车身、整车、声腔有限元模型,计算了白车身模态、整车模态及声腔模态,得到了整车的一阶扭转频率33.4Hz和一阶弯曲频率...