关键词：悬架弹簧;;金相组织;;硬度;;化学成分;;能谱分析
摘 要：汽车悬架弹簧在汽车道路强化腐蚀试验中断裂。对断裂样品进行扫描电镜分析,裂纹源处存在裂纹和随处可见的应力腐蚀花样,断口受到酸性物质的严重侵蚀。样品平均硬度592~613 HV10,断口金相组织为回火屈氏体,表面没有脱碳。样品断裂的原因是试车循环砾石冲击强度过大,破坏弹簧表面涂层产生缺陷,并在持续循环腐蚀和冲击下,裂纹进一步延伸直至最终断裂。提出解决弹簧腐蚀疲劳措施及出货检验技术规范建议,对涂层固化条件进行修订,固化时间延长,整改后砾石冲击试验效果较好。
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