关键词：国Ⅱ柴油；油品升级；清洁油品；国Ⅲ
摘 要：多次发生的雾霾天气，让人们对油品升级问题更加关注。相对汽油来说，中国主要用柴油的卡车仅占车辆总数的四分之一，但排放颗粒物的比重占到近80%，是汽车尾气污染的大户。所以，我国柴油油品全面升级更受人们瞩目。我国柴油执行《普通柴油》和《车用柴油》两大类标准。因不少炼厂不具备升级改造条件，清洁油品供应困难等原因，我国柴油油品升级步伐缓慢。车用柴油直到2009年才发布国Ⅲ标准，规定硫含量不大于0.035%。该标准于2010年1月起实施，一年半之后结束过渡。但现实中，仍有大量柴油车使用国Ⅱ标准的普通柴油，硫含量高于0.2%。