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电动汽车灭火和应急救援技术研究
作者:葛子敬;臧孟炎;叶鹏;谢金红; 加工时间:2016-07-20 信息来源:机械设计与制造工程
关键词:锂离子电池组;;风冷;;计算流体动力学;;仿真;;散热效果
摘 要:在详细描述锂离子电池生热机理的基础上,建立了锂离子电池组风冷散热结构的三维仿真模型,应用计算流体动力学方法对电池组进行了仿真分析。结果表明:采用稳态计算可以准确模拟电池组温升情况,且电池组在1C充放电倍率下,电池组最高温度和温差都处于正常工作范围内,风冷散热系统满足电池组散热要求;提高进风口的流速可以有效改善电池组的散热效果,但是当风速超过一定范围时,散热效果提升率较低;同时,环境温度的变化也会影响电池组风冷散热效果。
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