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变工况下的发动机连杆动态应力与疲劳损伤分析

作者：骆清国；王旭东；张更云；杨良平；冉光政作者单位：装甲兵工程学院机械工程系,北京 100072 加工时间：2014-01-15 信息来源：《车用发动机》

关键词：变工况；连杆；耦合；动态应力；疲劳损伤
摘要：以发动机曲柄连杆机构为研究对象,基于柔性多体动力学理论,建立了活塞、连杆、曲轴和飞轮的刚柔耦合动力学模型,分别计算了发动机稳态工况与变工况下的连杆应力,并对连杆危险节点的应力时间历程进行了雨流计数和疲劳损伤计算.结果表明,发动机在变工况运行时,连杆危险节点应力变化幅值相对稳态工况增大,加速了连杆的疲劳破坏.

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