关键词：水运；供求分析；热点研究；政策
摘 要：2012年3季度，受全球航运不景气、国内外贸易需求下降影响，我国航运市场深度低迷。航运景气指数为78.17点，跌入较为不景气区间，航运企业经营状况一路下滑，陷入深度调整之中，航运业总体恶化趋势加剧。
目 录：Ⅰ 当季概览

Ⅱ 供求分析

一、世界航运市场运行情况 

（一）干散货运输市场：BDI整体下行，4季度将出现季节性反弹

（二）油轮运输市场：运价总体先抑后扬，4季度上升幅度有限

（三）集装箱运输市场：运价持续下滑，4季度有望小幅上涨

二、我国水运市场运行情况 

（一）景气指数：航运业进入深度低迷，4季度运行环境将难有起色

（二）水运运量：客货运量同比均有所增长，但增速显著放缓 

（三）港口运行：港口生产总体平稳增长，但增速明显回落 

（四）沿海干散货运输：市场行情先涨后跌，主要货种表现基本一致 

（五）内河长江水系：景气状况处于不景气区间，预计4季度将有所上升

（六）行业投资：内河水运投资力度加大拉动行业投资持续增长 

Ⅲ 政策解读

一、《国内水路运输管理条例》

二、《交通运输部办公厅关于鼓励和引导水运行业民营企业境外投资和跨国经营的若干意见》

三、《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》

四、《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》

Ⅳ 热点研究

一、我国首个集装箱内贸运价航运指数发布 

二、全球首个第四代全自动化码头落户厦门 

三、长江南京以下12米深水航道工程开工 

四、中远与中海正式启动华北至福建集装箱航线

Ⅴ 上市公司

一、中国远洋控股股份有限公司 

二、中海集装箱运输股份有限公司 

三、中海发展股份有限公司 

四、中国长江航运集团南京油运股份有限公司 

五、中远航运股份有限公司 

六、招商局能源运输股份有限公司 

七、长航凤凰股份有限公司 

八、宁波海运股份有限公司 

VI关键指标