关键词：电动汽车;热泵空调;跨临界CO₂;补气增焓;回热器
摘 要：为提升电动汽车CO₂热泵空调的系统性能及扩宽热泵空调的使用温区，构建了回热器+补气增焓的跨临界CO₂系统，通过建立数值模型对该系统的制热性能进行了仿真分析。研究结果表明，气体冷却器压力对制冷系数（Coefficient of Performance,COP）影响较大，且存在最优气体冷却器压力和中间补气压力使COP达到最大值；中间补气过程能有效提升COP和制热量，且能有效降低压缩机排气温度；回热器过热度对COP和制热量影响较小，但会导致压缩机排气温度上升。
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