关键词：高原环境；柴油机；喷嘴；流动分布；燃烧过程；温度场
摘 要：采用广安博之等准维模型,建立柴油机高原运行工作过程模型；通过环境模拟台架试验验证了模型的可信性.将准维计算结果作为喷嘴内部气液两相流动和缸内燃烧三维模拟的初始条件,就高原低压、低温、低氧条件对喷孔内燃油流动状态与分布、缸内燃烧过程的影响进行三维数值模拟.海拔3700 m计算结果表明:与平原环境相比,柴油机喷嘴内空穴现象加剧,燃油流动速度增加,喷孔出口燃油分布不均匀度增加；缸内燃烧平均温度比平原最多高出300℃且分布不均匀,燃烧室局部热负荷偏高.研究初步揭示了高原环境柴油机性能劣化机理,为通过优化缸内喷雾和燃烧过程改善高原运行发动机性能提供参考.