关键词：汽车轮毂;拓扑优化;ANSYS Workbench;轻量化
摘 要：本次使用ANSYS Workbench对一个轿车的车轮毂进行拓扑优化，来保证车辆实现轻量化的目的以及保证为实现材料利用率的最大化。本次设计主要是基于拓扑优化的基本理论，建立轮毂的三维模型，进行优化，得出了轻量化的设计方案，再对轮毂进行重新建模设计。为了得到一个准确的优化数据，本次设计将初始模型与进行优化后的模型进行静力学的分析。通过一系列的分析，可以发现，优化的轮毂在体积上可以比原始的减小30%,而在强度上，两个模型的强度是相似的，从而可以证明本次设计能够实现轮毂轻量化的目的。
内 容：原文可通过湖北省科技资源共享服务平台(https://www.hbsts.org.cn/)获取