关键词：歧管压力;;背部受压;;传感器;;线性插值法;;标定系统;;工艺流程
摘 要：歧管压力传感器作为燃气汽车燃气及空气压力的检测单元,是ECU做出最佳空压比判断的最重要依据,是汽车最终能否实现节能减排最重要的环节之一。论文以“燃气汽车进气歧管压力传感器的研制”为题,从歧管压力传感器的结构及制作难点、标定算法及系统建立、工艺流程梳理和最后的实验验证等方面对歧管压力传感器的研制进行论述,确定论文的研究内容。论文的主要工作包括:⑴构建背部受压歧管压力传感器的结构,重点是背部受压功能模块,并逐项分析其制作方法及难点;通过性能对比,选择合适的调理放大电路;⑵在歧管压力传感器硬件方案确定的基础上,对放大调理电路的补偿运算方式行进分析,择优选用,并以其为核心,建立起一套完整的数字化标定系...