关键词：电动汽车;;热泵空调;;余热;;低温
摘 要：电动汽车需要寻求一种高效节能的空调,以减少空调使用对其行驶里程的影响。热泵空调作为最具前景的选择目前仍存在低环境温度下其性能低下的问题,而电池电机等发热部件的余热的利用成为有效改善热泵性能的方法。本文采用热力学分析的方法,对三种典型余热利用系统进行计算,通过对比分析余热量、环境温度对各系统性能的影响,并分别对三种系统进行参数分析,结果表明余热的利用能有效减小功耗、提高效率,并且双热源系统有较好的余热利用效果,较大的扩大了热泵空调的低温工作范围。