关键词：分动器;;2×4驱切换控制机构;;ANSYS软件;;随机振动分析
摘 要：针对某款汽车分动器2×4驱切换控制机构存在质量偏大、壳体局部存在疲劳破坏等问题,采用ANSYS软件对机构进行结构强度分析,得到机构的应力和位移,同时对壳体进行优化,结果表明:机构最大应力发生在螺栓孔附近,优化后机构壳体最大应力减小且质量减轻。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取