关键词：电动汽车;;流-固耦合传热;;优化设计;;IGBT;;ANSYS Workbench
摘 要：电动汽车功率变换器安全可靠运行的重要保障是良好的散热条件,因此变换器中电子元器件的散热优化设计是该领域的研究热点之一。变换器的核心功率器件是IGBT,其功率损耗会产生温升,如果散热条件不良,温升超过允许的温度范围会导致功率变换器工作效率降低,影响电动汽车的续驶里程。目前,传统的功率变换器冷却系统的优化设计方法考虑的因素较少,未考虑冷却系统的节能降耗的问题,对电动汽车功率变换器的热稳定性和可靠性的提高有限。针对上述问题,本文在对电动汽车功率变换器热力学分析的基础上,考虑流-固耦合传热的影响,对其冷却系统进行了优化设计。首先,阐述了功率变换器的组成结构及工作原理。其次,在电动汽车驱动和再生制动工况...