关键词：汽车发动机；液力悬置；有限元法；流固耦合；动力学
摘 要：介绍了车载发动机液力悬置流固耦合的有限元分析法,模拟了液力悬置的动态响应.通过瞬态时域响应的模拟结果,计算了液力悬置的动态性能.在计算过程中使用ALE方法进行坐标变换,有效解决了流体力学和结构动力学在坐标系上的不一致问题.计算过程无须估算或测试液力悬置的流体阻尼,无须测量橡胶主簧的体积刚度,可以得到液力悬置在时域内的动态响应,仿真结果与试验测试结果吻合较好.