关键词：无取向硅钢;新能源汽车;常化温度;组织;织构;磁性能
摘 要：以工业生产的2.8%Si+1.0%Al无取向硅钢热轧板为试验材料，研究了常化工艺对新能源汽车驱动电机用无取向硅钢组织、织构和磁性能的影响。结果表明：常化处理能够消除热轧变形组织，提高组织均匀性，从而改善冷轧退火组织。随着常化温度的升高，常化板晶粒尺寸和退火成品晶粒尺寸均不断增大；常化能显著改善热轧织构，常化温度升高，{110}和{100}织构强度增加，{111}织构强度减弱，且常化织构具有遗传性，退火成品中{111}织构强度同样会随着常化温度的升高而减弱。热轧板经过900℃×4 min常化后，冷轧至厚0.27 mm,并在1000℃下退火2 min,退火成品板晶粒尺寸为117μm,为最佳晶粒尺寸。此时，退火板的磁性能达到最优，铁损P_1.5/50为2.044 W/kg,铁损P_1.0/400为13.368 W/kg,磁感应强度B₅₀为1.672 T。
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