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汽车制造企业物流运作模式评价研究

作者：鞠海蒙;沈辉;孙亚;孙健; 加工时间：2016-07-20 信息来源：机械工程与自动化

关键词：正面碰撞;;坐姿;;头部伤害指标
摘要：利用MADYMO软件建立某一车型正面碰撞时乘员约束系统模型,利用模型分析研究人体坐姿前倾角对驾驶员伤害的影响,并以试验数据对仿真结果进行验证。结果表明:当坐姿前倾角小于10°时,倾角越大,气囊保护效果越好;前倾角超过15°,安全气囊则会失去保护作用。

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