在传统淡季的7月份，国内中厚板市场价格“淡季不淡”，逆势上涨。据业内机构统计，截至7月底，国内主要城市20mm普中板均价为3655元/吨，较6月底上涨92元/吨。分市场来看，主要城市均有不同程度的上涨，其中广州、天津涨幅高达200元/吨，北京和上海分别有100元/吨和120元/吨的涨幅。

那么，中厚板价格逆势上涨背后有哪些支撑因素呢？

笔者认为，最根本的原因当属市场资源供应量的减少。国家统计局公布的数据显示，上半年，我国中厚板产量为3507.1万吨，同比微降1.23%，其中6月份国内中厚板日均产量为19.99万吨，同比下降1.43%。

7月份，国内各地市场中厚板现货供应量明显减少，主要是由于以下几个因素：一是6月底，中厚板生产企业接单较多，其中下游终端“抄底”订货者很多，钢厂7月份生产的产品直接交付给了下游企业；二是由于原材料价格上涨非常迅猛，特别是板坯价格涨幅过大，中厚板二线调坯轧材企业压力明显增大，厂家因为前期原材料备货不多，故经常出现板坯短缺的现象，因而生产不太正常，例如华东地区几家二线中厚板生产企业时常停产；三是因为市场价格呈上涨态势，钢厂调整了发货节奏，部分钢企将原本应该在30日内交付的资源延迟至45天~60天交付。

由于新货资源补充速度缓慢，各地市场的贸易商不同程度出现资源规格短缺的现象，因而中厚板经销商适时小幅上调售价。也正因为现货资源抵达市场的速度缓慢，前期贸易商所定的低成本资源没有出现集中抵达市场的情况，这样也避免了资源扎堆的局面。其实在7月份，上海贸易商手中有一些到货成本仅为3450元/吨的中板，但贸易商并没有集中低价抛售。而下游终端因为订单必须采购，也慢慢接受了价格上涨的事实。

此外，原材料价格上涨也为中厚板市场价格走高提供了支撑。截至7月底，进口矿价格环比涨幅接近20美元/吨，板坯价格环比涨幅在200元/吨左右。

笔者认为，8月份，市场仍须密切关注生产企业的动态，毕竟当前下游需求依旧低迷。上半年，受全球航运、造船市场持续低迷的影响，我国船舶工业主要指标和经济指标持续下滑，企业交船难、接单难、融资难、盈利难等问题依然突出；造船行业面临的风险和挑战日益加大，国际竞争更加激烈。

在需求疲软的背景下，倘若中厚板生产厂家能控制产量，那么中厚板市场行情仍值得期待，否则市场价格或有适当回调。

就目前所了解的情况来看，8月份，国内中厚板市场价格面临的压力将大于7月份。因为随着前期下游订单的交付完毕，后期中厚板生产企业可能面临接单难的处境，不排除钢厂降价促进销售的可能。一旦出现这种情况，贸易商对市场涨价信心不足，部分商家可能会跌价抛售。

因此，8月份中厚板市场走势如何还须密切关注钢厂的产量情况。