关键词：汽车碰撞;头颈部;动力学响应;损伤分析;
摘 要：目的为了进一步对汽车碰撞中头-颈部的动力学响应进行分析,研究人体颈部的生物力学特性及损伤机制,建立了一个基于人体解剖学结构的头颈部三维有限元模型,并可用于汽车碰撞损伤的研究。方法 该模型是基于人体头颈部的CT扫描图像,利用MIMICS三维骨重建,通过HyperMesh完善颈部三维实体韧带,小关节等组织并进行网格划分,生成的模型包括以下部分:头、7节颈椎(C1～7)、胸椎T1、6个椎间盘(包括纤维环、髓核和上下软骨终板)、小关节(包括软骨和关节囊韧带)、韧带等结构,最后在有限元后处理软件完成模型的装配与验证计算。头颈部韧带均采
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